Gra miejska „SPINGO-Urbanistyka”

23 kwietnia (sobota), godz. 12:00

Podczas gry dowiemy się, czym jest urbanistyka i co się dokładnie kryje pod tą dziedziną inżynierii.
Uczestnicy otrzymają przygotowane pakiety do gry, zawierające: mapkę z punktami docelowymi trasy, informacjami o punktach i zadaniami do realizacji, kopertą z dodatkowymi zagadkami oraz gazetkę zawierającą ciekawostki naukowe i informacje historyczne. Po powrocie uczestnicy przedstawiają rezultaty zadań i zdjęcia z punktów gry, do których dotarli. Zespoły mogą liczyć maksymalnie 4 osoby.

Koszt uczestnictwa całej grupy to 40 zł. Każdy kolejny Uczestnik proszony będzie o wykupienie biletu w cenie 19 zł.

Gra terenowa SPINGO realizowana w ramach projektu SPINaj naukę. Projekt realizowany jest wspólnie z 11 instytucjami i centrami nauki i jest dofinansowany ze środków Ministerstwa Edukacji i Nauki.

Obowiązują zniżki w ramach:

– Krakowskiej Karty Rodzinnej

– Krakowskiej Karty Rodziny z Niepełnosprawnym Dzieckiem

– Karty Krakowskiej

Odpowiedni dokument uprawniający do zniżki należy okazać przy zakupie biletu w kasie.

Prosimy o dokonanie wcześniejszej rezerwacji. Zgłoszenia przyjmowane są od wtorku do soboty w godzinach od 10:00-18:00 telefonicznie – 12 428 66 00 wew. 11 lub mailowo – rezerwacja@mim.krakow.pl.

Можливість розваги для дітей з України в нашій „Творчій зоні” з 16:00 до 17:00 за 1 злотий на слоган „ulga dyrektorska” для 5 дітей з опікунами.

Spacer Śladem Lema

8 kwietnia (piątek), godz. 12:00

W czasie spaceru poznamy krakowskie adresy Stanisława Lema. Dowiemy się, w jakich okolicznościach poznał swoją przyszłą żonę, a także jak starał się o jej rękę. Odwiedzając Collegium Medyczne, dowiemy się, dlaczego Lem nie został lekarzem. Posłuchamy o jego związkach z Tygodnikiem Powszechnym. Poznamy również miejsca, gdzie lubił chodzić na spacery, a także sklepy, w których kupował ulubione słodycze.

Koszt uczestnictwa w spacerze wynosi 19 zł. Bilet upoważnia do odwiedzenia naszej wystawy Tramwaje na Wawrzyńca.

 

Obowiązują zniżki w ramach:

– Krakowskiej Karty Rodzinnej

– Krakowskiej Karty Rodziny z Niepełnosprawnym Dzieckiem

– Karty Krakowskiej

Odpowiedni dokument uprawniający do zniżki należy okazać przy zakupie biletu w kasie.

Prosimy o dokonanie wcześniejszej rezerwacji. Zgłoszenia przyjmowane są od wtorku do soboty w godzinach od 10:00-18:00 telefonicznie – 12 428 66 00 wew. 11 lub mailowo – rezerwacja@mim.krakow.pl.

Можливість розваги для дітей з України в нашій „Творчій зоні” з 16:00 до 17:00 за 1 злотий на слоган „ulga dyrektorska” для 5 дітей з опікунами.

Spacer Śladem Lema

22 kwietnia (piątek), godz. 12:00

W czasie spaceru poznamy krakowskie adresy Stanisława Lema. Dowiemy się, w jakich okolicznościach poznał swoją przyszłą żonę, a także jak starał się o jej rękę. Odwiedzając Collegium Medyczne, dowiemy się, dlaczego Lem nie został lekarzem. Posłuchamy o jego związkach z Tygodnikiem Powszechnym. Poznamy również miejsca, gdzie lubił chodzić na spacery, a także sklepy, w których kupował ulubione słodycze.

Koszt uczestnictwa w spacerze wynosi 19 zł. Bilet upoważnia do odwiedzenia naszej wystawy Tramwaje na Wawrzyńca.

 

Obowiązują zniżki w ramach:

– Krakowskiej Karty Rodzinnej

– Krakowskiej Karty Rodziny z Niepełnosprawnym Dzieckiem

– Karty Krakowskiej

Odpowiedni dokument uprawniający do zniżki należy okazać przy zakupie biletu w kasie.

Prosimy o dokonanie wcześniejszej rezerwacji. Zgłoszenia przyjmowane są od wtorku do soboty w godzinach od 10:00-18:00 telefonicznie – 12 428 66 00 wew. 11 lub mailowo – rezerwacja@mim.krakow.pl.

Можливість розваги для дітей з України в нашій „Творчій зоні” з 16:00 до 17:00 за 1 злотий на слоган „ulga dyrektorska” для 5 дітей з опікунами.

Ponownie rusza nabór zgłoszeń w kolejnej XV już edycji Konkursu „Kraków bez barier”. Celem konkursu jest promowanie osób, instytucji i firm, które podejmują działania mające na celu ułatwianie funkcjonowania osobom z niepełnosprawnościami.

Od kilkunastu lat w konkursie nagradzane są rozwiązania architektoniczne zwiększające dostępność budynków do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz osoby, firmy i zespoły badawcze, które swoimi innowacyjnymi działaniami promują Kraków i sprawiają, że życie osób z niepełnosprawnościami w naszym mieście staje się bardziej komfortowe i lepsze.

Nasza nowa przestrzeń w Muzeum Inżynierii Miejskiej również została rozbudowana o miejsca, które będą udogodnieniami dla osób z niepełnosprawnościami, m.in.: dla lepszego skomunikowania poziomów zamontowane zostały 3 windy. Więcej o przebudowie przeczytacie TUTAJ

Nagrody przyznawane będą w pięciu kategoriach:

I. Budownictwo dostępne:

a) obiekty użyteczności publicznej;

b) przestrzeń publiczna;

c) obiekty i przestrzenie zabytkowe

II. Innowacyjne technologie i innowacyjne projekty badawcze

III. Projekty i wydarzenia społeczne promujące Kraków jako miasto przyjazne osobom z niepełnosprawnościami

IV. Osobowość roku

V. Najlepsza firma wspierająca Krakowską Kartę Rodziny z Niepełnosprawnym Dzieckiem.

Zgłoszenia w Konkursie przyjmowane będą od 03.01.2022r. do 28.02.2022r.
Wypełniony formularz zgłoszeniowy należy przesłać pocztą tradycyjną na adres: Wydziału Polityki Społecznej i Zdrowia, ul. Dekerta 24, 30-703 Kraków lub mailowo sz.umk@um.krakow.pl.
Zgłoszenie w Konkursie „Kraków bez barier” może złożyć każda pełnoletnia osoba fizyczna, związki, stowarzyszenia, instytucje, itp.

Więcej KLIK

Świat jest już ubrany w świąteczne dekoracje, a Muzeum postanowiło ten czas wykorzystać na gest wzajemnej życzliwości, współpracy, ochrony słabszych i nadziei. Nabyliśmy 500 cebulek żonkili i sadzimy je, promując akcję „Pola nadziei”. W Ogród Doświadczeń im. St. Lema znalazło się już 400 żonkili, a pracownicy Muzeum — oczywiście jak zawsze pod wodzą Dyrektora Piotra Gója — zasadzili wczoraj kolejne sto na trawniku siedziby przy ulicy św. Wawrzyńca. Teraz będziemy wyglądać wiosny i pierwszych kiełkujących u nas kwiatów, zwłaszcza tych, które własnoręcznie posadziliśmy.

Towarzystwo Przyjaciół Chorych Hospicjum im. św. Łazarza zostało powołane w 1981 roku do realizacji idei hospicyjnej. Wypełnia misję służenia choremu w ostatnim okresie życia i wspierania jego rodziny. Sadzimy dziś żonkile, by na wiosnę wyrosło z nich piękne żółte pole nadziei.
W czasie pandemii Hospicjum św. Łazarza w Krakowie ma problem ze zbieraniem funduszy, dlatego każda akcja nagłaśniająca ich działalność jest teraz szczególnie ważna.

Więcej informacji o działalności Hospicjum św. Łazarza KLIK

Dziękujemy Zarządowi Zieleni Miejskiej w Krakowie za pomoc w organizacji akcji.

11 grudnia, godz. 13:00

Warsztaty modelarskie „Świąteczna podróż”

Z drewnianych modeli zbudujemy mały zimowy świat. Na uczestników warsztatów czekają upominki!

Zajęcia przeznaczone dla dzieci w wieku 5-14 lat wraz z rodzicem / opiekunem.

Możliwe są zniżki KLIK.

5 grudnia, godz. 12:00

Gra miejska SPINGO – „Św. Mikołaj na ulicy św. Wawrzyńca”

Odkryjemy ciekawostki związane z zabytkami Krakowskiego Szlaku Techniki, przemierzając specjalną mikołajkową trasę. Czekają nagrody!

Gra terenowa SPINGO realizowana w ramach projektu SPINaj naukę. Projekt realizowany jest wspólnie z 11 instytucjami i centrami nauki i jest dofinansowany ze środków Ministerstwa Edukacji i Nauki.

Koszt uczestnictwa całej grupy to 40 zł. Każdy kolejny Uczestnik proszony będzie o wykupienie biletu w cenie 19 zł.

Bilet na warsztaty upoważnia jednorazowo do skorzystania ze „Strefy Kreatywności” lub obejrzenia wystawy Tramwaje na Wawrzyńca.

Możliwe są zniżki KLIK.

4 grudnia, godz. 12:00

Czas trwania: 2h

Spacer „Inżynierowie — Architekci Krakowa”

W 1901 r. przy Kościele Mariackim wybuchła pompa wodna, zalewając strumieniem Sukiennice. 4 grudnia MIM zaprasza na wycieczkę szlakiem krakowskich inżynierów i architektów, od Mikołaja Wernera po Witolda Cenckiewicza. Rzecz o krakowskich architektach i inżynierach. Dowiecie się Państwo, kto budował zamek królewski, kaplicę Zygmuntowską, kto zagospodarował Rynek Główny, kto był twórcą kolei żelaznej. Rozszyfrujemy takie nazwiska jak: Berrecci, Werner, Castiglione, Trewano, Placcidi, Zawiejski, Talowski, Cenckiewicz.
Szlak obejmuje trasę od ul. Św. Wawrzyńca, przez plac Wolnica, przez Wawel, Rynek Główny, aż do Dworca kolei żelaznej.

Możliwe są zniżki KLIK.

Już dziś (26 listopada) zapraszamy na platformę Play Kraków, gdzie dostępne są dwa filmy o zabytkowym wagonie typu C numer 260, Fabryka Lilpop, Rau i Loewenstein, Warszawa ok. 1925 rok. Wagon ten znajduje się w naszych zbiorach, a na żywo możecie zobaczyć go na wystawie „Tramwaje na Wawrzyńca”.

W części pierwszej zaglądamy do pracowni konserwatorskiej firmy POLMAT, by dowiedzieć się, w jaki sposób przywraca się blask zabytkowi techniki.
https://playkrakow.com/vods/vod.1709

W części drugiej unikatowy wagon powrócił do muzeum po rocznej konserwacji, dzięki zdjęciom przed i po, możecie zobaczyć, jak ogromny zakres prac został wykonany.
https://playkrakow.com/vods/vod.1710

Konserwacja została wykonana w ramach projektu „Rewaloryzacja zabytkowej siedziby Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie na potrzeby nowoczesnego muzeum nauki i techniki”, współfinansowanego przez Unię Europejską w ramach działania 8.1 oś priorytetowa VIII Ochrona dziedzictwa kulturowego i rozwój zasobów kultury Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020 przy wkładzie własnym Gminy Miejskiej Kraków w wysokości 18 312 827 PLN.
Wagon C został również zdigitalizowany w ramach projektu „Zabytki sztuki inżynieryjnej bez tajemnic – digitalizacja i upowszechnienie kolekcji ze zbiorów Muzeum Inżynierii Miejskiej” finansowanego z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020.

ZAPRASZAMY NA PREMIERĘ FILMU „PODZIEMNE MIASTO”

Zapraszamy na filmowy spacer po naszej wyremontowanej i zmodernizowanej siedzibie. „Podziemne miasto — rewaloryzacja zabytkowej siedziby Muzeum Inżynierii Miejskiej” do obejrzenia na PLAY KRAKÓW!

Podziemne miasto w MIM

Teren przy ul. św. Wawrzyńca przez dwa lata był placem budowy. Dawna zajezdnia tramwajowa (najpierw tramwaju konnego, potem elektrycznego wąskotorowego i elektrycznego normalnotorowego) jest już od wielu lat odrestaurowywana i użytkowana jednocześnie. Muzeum Inżynierii Miejskiej działa w niej od 1998 roku. Ale możliwości ekspozycyjne całego obiektu nie pozwalały na dalszy rozwój instytucji. Trzeba było dokonać poważnej inwestycji, żeby powiększyć przestrzeń, by móc odpowiednio zaprezentować w niej muzealne obiekty (także te schowane wcześniej w magazynach), a także organizować tematyczne wystawy czasowe. Udało się także przystosować Muzeum do komfortowego zwiedzania o każdej porze roku.

Trzy etapy projektu

Chęć rozwoju spowodowała, że Muzeum pozyskało fundusze unijne na realizację projektu, składającego się z trzech głównych części: przebudowy, konserwacji obiektów i utworzenia nowej wystawy stałej. W tym roku zakończyliśmy prace budowlane przy zmodernizowaniu siedziby głównej przy ul. Św. Wawrzyńca 15!
W wyniku modernizacji została dwukrotnie powiększona przestrzeń ekspozycyjna Muzeum – obecnie to już około 6 tys. m2. Zmodernizowano całość, a nawet więcej – można powiedzieć, że wykopano całe podziemne miasto, tworząc kondygnację podziemną „-1” pod halą D (a więc kopiąc pod istniejącym już budynkiem!), a także pod dziedzińcem muzeum.

Utworzone zostały też nowoczesne powiązania komunikacyjnie, dzięki którym powstać może funkcjonalny układ komunikacyjny oraz logiczny ciąg zwiedzania wszystkich hal. Krakowianie i turyści nie będą musieli już kilka razy ubierać i rozbierać okryć wierzchnich, by móc zobaczyć nasze wystawy. Przed przebudową zwiedzanie muzeum było dość kłopotliwe, szczególnie zimą i podczas deszczu, z uwagi na to, że przechodząc pomiędzy budynkami trzeba było kilka razy wyjść na zewnątrz. Teraz zostawią płaszcze w szatni i wygodnie zwiedzą muzeum. To zdecydowanie ułatwi także płynny ruch zwiedzających między poszczególnymi halami.

Zmieniamy się dla Was!

Nowe przestrzenie pozwolą nam na dobrą prezentację muzealnych zbiorów. Będziemy mogli budować nowoczesne wystawy, które w ciekawy sposób zapoznają gości z historią inżynierii i techniki. W nowych przestrzeniach już w przyszłym roku prezentowana będzie nowa wystawa stała MIM. Trwają już prace nad jej powstaniem.

Dzięki modernizacji wzbogacimy naszą ofertę edukacyjną, a odwiedzający nasze Muzeum będą mogli spędzić czas nie tylko inspirująco, ale także w komfortowych warunkach.

• Cztery metry w dół! – żeby urządzić pod ziemią wystawę o inżynierii miejskiej, trzeba było w tę ziemię wkopać się na głębokość czterech metrów.

 

• Cztery piętra w górę! – żeby wykonać podparcie dachu na hali D1 trzeba było wykonać konstrukcję, która miała wysokość około 11 metrów.

Przebudowane i rozbudowane zostały następujące miejsca:

• hala D – budowa kondygnacji podziemnej „-1” i przebudowa parteru,
• hala E – „przybudówka” i fragment hali głównej (podpiwniczenie i przebudowa),
• hala H – częściowe podpiwniczenie i przebudowa parteru,
• podziemna kondygnacja „-1” pod dziedzińcem (nazywana halą L)
• przeszklone nadziemne łączniki pomiędzy halami H, G i E oraz E i F
• podziemny łącznik między halami D i E

Co zyskaliśmy:

• dwukrotnie powiększoną przestrzeń ekspozycyjną, obecnie to już ok. 6000 m2,
• powiązania komunikacyjne różnych obiektów (podziemne i naziemne łączniki), które pozwoliły na stworzenie logicznego ciągu zwiedzania, a także poprawienie komfortu zwiedzających,
• wyeksponowanie zabytkowych detali (podtorza i zbiornika na żużel wraz z tunelem) oraz odtworzenie historycznego układu fragmentów torów tramwajowych,
• możliwość utworzenia przestronnego i komfortowego centrum obsługi zwiedzających, salę konferencyjno-edukacyjną oraz wygodną przestrzeń do odpoczynku i samodzielny sklepik muzealny,
• udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami, m.in.: dla lepszego skomunikowania poziomów zamontowane zostały 3 windy,
• nowe, oszczędne i ekologiczne technologie – fotowoltaika na dachu hali D,
• oprócz prac budowalnych w ramach realizacji projektu zostały poddane konserwacji także ruchome zabytki techniki: dwa wagony, w tym unikalny wagon z 1925 r. (jeden z dwóch zachowanych w Polsce) oraz 6 motocykli ze zbiorów MIM
• możliwość organizacji wydarzeń na dziedzińcu, który został w tym celu wyposażony w odpowiednie instalacje.

Przebudowa MIM w liczbach:

• 3200 m3 – tyle gruzu i ziemi wywieziono z placu budowy
• 3200 m3 – tyle betonu wykorzystano do budowy
• 220 ton – użyto tyle stali zbrojeniowej (zbrojenia ściany, stropy, posadzki)
• 250 ton – użyto tyle stali konstrukcyjnej (zbrojenie pali, belki stalowe, schody)
• 14 tys. m3 – to ogólna powierzchnia wykonanych robót ziemnych (wykopy i zasypy)
• 123 km – tyle kabli i przewodów wykorzystano
• 900 ton – tyle cementu użyto do wzmocnienia fundamentów
• 500 osób – tylu pracowników przewinęło się przez budowę (średnio dziennie około 40 osób).

Projekt „Rewaloryzacja zabytkowej siedziby Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie na potrzeby nowoczesnego Muzeum Nauki i Techniki” jest zrealizowany w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, działania 8.1 oś priorytetowa VIII Ochrona Dziedzictwa Kulturowego i rozwój zasobów kultury KLIK