zajezdnia
ogród doświadczeń
hangar czyżyny
Zajezdnia
ŚWIĘTEGO WAWRZYŃCA 15, 31-060 KRAKÓW 
12 428 66 00 
WIĘCEJ INFORMACJI
Godziny otwarcia
Poniedziałki
Nieczynne
Wtorek – niedziela
10:00 – 18:00
Ostatnie możliwe wejście
17:00
Przerwa w funkcjonowaniu kasy
14:10 – 14:30
ZAPLANUJ WIZYTĘ
KUP BILET
TRASA DO MIT
dane kontaktowe
- Zajezdnia
- ul. św. Wawrzyńca 15, 31-060 Kraków
- 12 428 66 00
- muzeum@mit.krakow.pl
kontakt dla mediów
- Edyta Gajewska
- edyta.gajewska@mit.krakow.pl
- 515 410 489
rezerwacje
- Czynne pon. – pt. od 9:00 do 17:00.
- rezerwacja@mit.krakow.pl
- 12 428 66 00 wew. 11
Unia Europejska
Aktualności
Zajrzyj do Huty!
Zajezdnia 2026/09/20
Projekt „Szlak Akademii Superbohaterów”
Zajezdnia 2026/10/01
Wrzesień w Zajezdni
Zajezdnia 2026/09/30
„Wszystko o transporcie” – odkryj świat mobilności podczas pikniku edukacyjnego w Krakowie
Zajezdnia 2026/09/17
Wydarzenia
Wystawa stała – Miasto. Technoczułość
Zapraszamy na podróż w czasie – od pierwszych koncepcji miast, przez kolejne epoki, w tym obie rewolucje przemysłowe i powojenną modernizację, aż po czasy współczesne, a nawet do przyszłości. Patrzymy na techniczny portret miasta nie tylko z uważnością i szacunkiem, ale także z czułością.
Edukacja
Weź udział w różnorodnych zajęciach, które uczą przez zabawę. Razem z przewodnikiem wybierz się na spacer związany z okolicznymi zabytkami Szlaku Techniki.
ZOBACZ WSZYSTKIE
SEKRETY ANALOGOWEGO DŹWIĘKU Zajezdnia przy ul. św. Wawrzyńca 15 Dorośli (możliwość uczestnictwa młodzieży w wieku od 15 lat) Zajęcia cyklu składają się z dwóch komponentów – krótkiego zwiedzania wystawy z przewodnikiem oraz praktycznych zajęć z urządzeniami analogowymi w sali edukacyjnej. Spacer z przewodnikiem po wystawie odbywa się ścieżką fonograficzną – ze szczególnym uwzględnieniem ewolucji utrwalania […]
SEKRETY ANALOGOWEGO DŹWIĘKU
2027/01/31
Historia Zajezdni
Kompleks zajezdni przy ul. św. Wawrzyńca to unikat w skali europejskiej, będący jedynym zachowanym praktycznie w całości zespołem zajezdni, dokumentującym ciągłość rozwoju komunikacji miejskiej od wprowadzenia tramwaju konnego, poprzez tramwaj elektryczny wąsko - i normalnotorowy do autobusów. Całe założenie wznoszone było etapami pod koniec XIX i w początkach XX wieku.
